许久之后，贺川开口道：

“山总工，青藏铁路这条路线，可以分为两段，一段是格尔木与萨拉这段，总长为1142千米，另一段是西宁到兰州这一段，长度为1956千米。”

“根据目前情况，主要维修问题是轨道锈蚀，扣件松动，道床积沙、路基沉降、隧道渗水、全线杂草、塌方清理等。”

“我认为我们完全可以修复，但修复需要多久，在回答这个问题之前。

我想确定一件事，这条路线着急修复吗？另外大樟树能够提供怎样的支持力度？”

山子默听着他有条不紊地回答，对贺川的感官愈发良好。

他郑重点头道：

“打通青藏铁路，势在必行，极为重要。”

“整个雪区，要联通其他分基地，光靠公路运输绝对不行，铁路的修复当然重要。”

“大樟树总部对这条路线的打通，很看重，支持力度很大！材料、人员方面绝对可以满足我们的要求。”

“至于着不着急打通？那当然着急了，越快越好。”

“这样啊”贺川摸了摸下巴的几根发白的胡须，沉吟了几秒回答道：

“我觉得可以在80天到100天内完成，大概三个月左右。”

“但是.要在这个时间点完成修缮任务，必须要满足几个条件。”

山子默眼神一震，他诧异地看着贺川，毕竟青藏高原的铁路线修复，说实话，他调查了一周之后，心里没底。

甚至他面对一些隧道冻土问题，都不知道该如何解决。

术业有专攻，青藏铁路的修复，与其他的铁路完全不是一个概念，也不是一个难度。

“什么条件？”山子默问道。

贺川竖起食指，回答道：

“第一，铁道修缮工人，起码要20万以上。”

“将这二十万人拆分，全线作业，多点铺开。”

“并且统一划分，分为清障、路基班组，负责清障、处理塌方杂草、路基找平等工作，需要八万人。”

“轨道桥梁班组，负责还轨、紧固扣件、支座检修等，需要7万人。”

“机电通信班组，负责电力、接触网、信号灯、调度系统恢复，需要三万人。”

“还需要站点修理，护栏、排水等，需要两万人。”

说着，贺川停了下来，思索片刻后又继续说道：

“一定要分段同步施工，把整条铁路线分为数百个作业段，全线多点同时开工。”

“如此，我觉得应该就可以在三个月内修缮完成。”

山子默听完他的话后，眼眸流转。

贺川提到的这些方案，其实与他当初紧急修建石油城到北境所采用的方式差不多。

分拆开任务，统一调度。

只是这么算的话，二十万人绝对不够满足需求。

二十万只是修缮工人，到时候肯定还需要后勤保障人员、以及材料运输人员，这加起来起码也有个大几万。

而目前青海基地到五原山的铁路工地上，也就只有几万人而已。

不过

当初紧急修建铁路线路的时候，同时开工的人数也超过了十五万。

只是后来铁路修建完，少部分人被纳入到铁道运输部门，其他大部分工人则清退了。

总部基地那边，已经给他下达了通知。

让他尽量快点修缮完成，有什么要求可以尽管提。

按照贺川的这个方案，将会在短时间内动用大量的人力物力也不知道大樟树总部会不会批。

想到这里，他对着贺川说道：

“具体说说，整个项目的规划。”

来了！

贺川听到山子默这么说，就知道刚才提的方案有可能实施，不然不可能问规划。

如果能够实施他的方案，那他在大樟树的第一次露脸，将会非常亮眼，甚至直接在整个运输部门担任骨干。

他激动地说道：

“分成三个阶段。”

“第一阶段，全线清理障碍，简易通路。多点同步作业的话，只需要10~15天。”

“第二阶段的话，就是轨道、路基主体修复，达到通车标准，时间需要40天到45天。”

“第三阶段就是机电、信号、电力、战场全功能恢复，大约需要30~35天。”

“整体算下来大概是80天到95天。”

“嗯”山子默微微颔首，脑袋中思索着贺川这个方案的可行性有多少。

如果真的按照贺川所说的，三个月内能够达成，那首长他们一定会对铁道运输部，对他嘉奖赞赏。

事关二十多万人的调度，这种规模属于超大规模施工队，哪怕是放在末世前，都很难到这种人力密度。

山子默思索片刻后，对着贺川说道：

“这样吧，你跟我一起去一趟总部基地，当面和会长汇报。”