张伟豪刚送别马斯克，握着Model S原型车的钥匙回到顶层办公室，屁股还没坐热，办公室门就被推开了。

赵丽娜带着特洛伊、科尔曼等几位核心高管鱼贯而入，每个人手里都捧着厚厚的文件，显然是有备而来。

“主席，刚跟马斯克先生谈完？”

赵丽娜率先开口，目光不经意扫过张伟豪手里的车钥匙，眼底闪过一丝了然。

她对电动车向来不感冒，更偏爱大排量燃油车的轰鸣，但这并不影响她对特斯拉承销业务的重视。

毕竟，这是铸梦涉足承销领域的第一单，必须干的漂漂亮亮。

“刚聊完原型车，那家伙倒是舍得。”张伟豪把车钥匙往桌上一放，身体往后靠在椅背上，“你们这阵仗，是为了特斯拉IPO的事吧？”

“没错。”赵丽娜翻开文件，条理清晰地汇报，“关于特斯拉上市前的财务尽调，我已经跟特洛伊先生安排妥当了，他明天就带团队进驻特斯拉总部。

承销合同的法务审议也由科尔曼和哈里奥先生牵头，不会有什么问题。

现在主要是承销模式，我们想跟您再最终确定一下。”

其实按照赵丽娜的权限，这类业务决策她完全可以自主敲定。

但回去仔细一想，张伟豪从一开始就对特斯拉格外看重，甚至不惜亲自下场投资，这份重视程度绝非普通项目可比。

万一她按市场通用模式操作，最后盈利没达到张伟豪的预期，反倒会被认为是她能力不足。

倒不如把选择权交给张伟豪，按他的心意来。

“有哪几种模式？具体说说。”

果然张伟豪对IPO一窍不通。

“主要分包销和代销两种核心模式。”赵丽娜解释道，“包销又细分为全额包销和余额包销。

以特斯拉这次计划发行2亿美金债券为例，全额包销就是咱们铸梦先把这2亿美金全额买下，再通过咱们的全球渠道往外分销，赚中间的差价；

但要是卖不完，剩下的就全砸咱们自己手里了。

余额包销则是......”

“不用讲了。”赵丽娜的话还没说完，张伟豪就抬手打断，语气斩钉截铁，“2个亿而已，不多。