复选的话就是正常的面试交流了，中间还会有英语的考察。如果英语好的话，确实是加分的，因为可以让你去国际柜台或者是国际区进行值守，也是个面子嘛。

所有的面试都是当天当场就出结果的，到最后，一百多个人都凑齐了。后面的工作安排就是这些人在学校办理完出校的手续，然后的话会集中到机场集团进行岗前培训，培训结束之后再春运期间直接上岗。

至于这些学生的通勤问题，钟鑫也想好了，因为是顶岗实习，所以这些人基本不会安排晚班，他们的重点工作时间是午高峰和晚高峰，早高峰不需要他们出勤。

再加上学校也担心他们的安全，所以的话，晚上都是让他们住在学校的，再加上是顶岗实习，在学校他们还有自己的最后的课程什么的，所以给他们安排的是上一休一，没有周末。这些都和他们说清楚了，如果你们想好了，签协议。不同意的话，那就当你们面试体验了一下。后面我们正式招聘的时候也欢迎你们来。

最重要的，要和家里面说清楚这个事儿。家里如果同意的话，你们再来签字。毕竟涉及到了春运期间。可能大年初一不会安排他们上班，因为大年初一的旅客流量确实是少的，但是后面都要上班的，肯定要征求家里面同意的。

最后通过面试的120个人里面有108个人同意参加顶岗实习，至于空缺的，钟鑫也不从后面递补了，就这些人吧。反正肯定也是够用的。

这样的话，按照上一休一的体量排布，钟鑫从大车队要出来了一辆班车，正常的话，班车是早上8点把所有上班的人送到单位。然后大车队没有太多的事儿了。

现在就可以8点职工下完了之后，大车队再出去，绕着整个学校走一圈，把上班的学生再接到机场。差不多9点左右，当天上班的人都可以到岗了。

晚上的话，大车队都是有两辆热备车，晚上7点半，晚高峰流量也过去了，这些学生下班，大车队把他们再送回学校。这样的话，找一辆载客60人的大巴就够用了。

也幸亏滨河市当年把整个教育体系进行了整体分部，把这些专科学校基本都集中在了一片教育园区里面，所以的话，接学生也方便很多了。大家都离着不远，甚至好几家学校都是邻居和对门的关系，所以就在道边一停。人齐直接走就行了。