”是的，所以我希望雅尔塔市政府能够多开辟几条从辛菲罗波尔机场到雅尔塔的公交路线，同时将现有的公路进行修缮，你是知道的议员先生，雅尔塔通往机场的这条路还是上个世纪七十年代修建的，匣已破败不理。”

说到这，苏晨注意到对方脸上有一丝忧虑，便继续说道：“在我们国家有这么一句话，要想富先修路，其意思就是不管是工业、旅游还是任何方面的经济，没有一条畅通无阻的公路，是很难吸引到外来投资跟游客的。”

“你说的不错，要想让雅尔塔富裕起来，先修一条公路，或许是最佳的选择。”

康斯坦丁诺夫是雅尔塔本地人，自然很清楚雅尔塔到辛菲罗波尔的这条公路到底有多差，不能说多破烂，但开车走在这条路上给人的体验并不是很好，颠簸不说还有不少地方都被大车给压出了一个个深坑。

“这个提议我会在接下来的市议会上提出来的，苏先生还有其他方面的问题跟疑虑吗？”

面对议员的追问，苏晨想都没想便开口继续：”我们都知道旅游是一个很能够带动当地经济与就业岗位的产业，在我个人对雅尔塔旅游经济的规划当中，未来雅尔塔每年可能会有超过一百万人次的游客来这，按照每人最低消费100美元计算，那就是足足一亿美元！”

“这一亿美元，我们成立的旅游公司所能占到的比例不足百分之五十，剩下的百分之五十，则是分配到了当地的居民身上。”

“无论是未来散客来雅尔塔租住当地居民的房子，还是购买当地的一些特产，乃至交通、娱乐、餐饮、住宿、服装等方方面面，这都足以让雅尔塔近七万居民，得到远超他们现有收入的一笔更为丰厚的收入来源。”

这些话，并不是苏晨随口乱编的，实际上他也的确让团队的人计算过，雅尔塔未来的旅游经济。

按照未来每年百万人次的游客来计算，每人平均消费100美元基本上是没有任何问题的，这笔钱并不算多，哪怕是放在国内人均月收入不足五百的当下□100美元的旅游消费完全是解修让干些中产家庭支付的起。

毕竟都花几千上万出来旅游了，花个一千块钱买点当地的特产，尝一尝当地的美食，买一两件具有异域风情的服装或者小饰品，绝对是没有问题的。

咕隆！

康斯坦丁诺夫深深地咽了口唾沫，他身为雅尔塔议员，不敢说干的有多棒，但有一点却很清楚，那就是雅尔塔人均月收入不足两百美元。