安瑞动力公司的速度很快，直接在松镇安瑞产业园内外各建设了一个公用的充电站。

刚开始建设时，大部分人不知道这是建设什么，又是搭建遮阳棚，又拉高压线路。

这地方还用铁皮围起来，不允许任何人靠近，后来拆了铁皮，才知道是建设充电站。

这两个充电站采用的是明华公司快充技术，包含充电技术模块和散热系统技术，日常由明华公司负责维护和运营。

这两个充电站，园区内为免费，园区外则是采用付费，属于试运营。

在充电站建设完毕，还专门用安瑞汽车进行了一番测试，确认没有任何问题才对外开放。

随着松镇安瑞产业园建设完充电站，南油安瑞产业园也开始建设，分别在园区里和园区外进行建设。

在松镇园区充电站完成建设之后，钱海森在公司宣布了一个大福利，经过董事长梁安的决定，公司免费给公司管理层配安瑞汽车，要求作为日常上下班的代步工具。

众人得知是免费送车，不需要花费一分钱，感觉那是天上掉下的馅饼，立马欢呼雀跃起来。

他们作为内部员工，消息最为灵通，知道这两款车型的定价，紧凑车型的市场定价是16.8万，现在的政策补贴是每辆6万元，落地价是10.8万。

要是让他们购买，那肯定不愿意，可要是免费，那肯定是不要白不要了。

他们想要GM1T车型，那是B级车型，续航里程是320公里，而紧凑车型GM1才210公里。

只是研发团队刚解决了GM1T车型的双模电机问题，还处于测试阶段，后边还要进行路面测试。

钱海森宣布将自己的内燃汽车座驾，换成了安瑞汽车GM1，起到带头作用。

在他看来，安瑞纯电汽车和内燃汽车没有区别，一个烧汽油，一个烧电，也只是代步工具而已。

当然烧油的省电，烧电的省油，各有各的优点。

现在的新能源汽车上牌是蓝牌，你要是不说的话，没有人知道你开的是纯电汽车。

松镇安瑞产业园的新能源汽车生产车间，开始安排工单，生产第一批车辆。

这一批安瑞汽车全部是紧凑车型，单电机驱动，电池包续航里程是210公里。