最大的原因，还是安瑞集团的员工，身先士卒，率先成为安瑞纯电汽车的车主，有了一个很好的带头作用。

按照普通人的想法，安瑞集团的员工都敢购买，那就说明车辆的质量没有任何问题。

一个公司产生的产品，连自家员工都敢用，足以说明产品好。

对于大部分普通人来说，安瑞GM1这款A级车，外观设计亮眼，续航里程达到210公里，政策补贴后落地价只需4.8万，完全满足日常上下班代步需求，还犹豫什么，完全可以闭眼买。

安瑞汽车零售中心的展厅内，人头攒动，好不热闹。

身着职业装的男女销售人员，手持着安瑞平板，给客户们介绍这两款车辆。

这些销售人员是通过专业培训上岗，大多数是大学应届毕业生，态度是极为热情。

这四座城市的零售中心，吸引了大批消费者前往，完全是人满为患。

所有的销售人员，对外统一口径是，三天之后，京都、广城、魔都、深城四座城市，开放预售通道，可以对喜欢的车型进行预定。

到时候可以通过安瑞汽车线上渠道预定车辆，分别是官方网站、安瑞汽车APP、电商平台、安瑞手机商城，预订金额是2000元，支持七天无理由退款。

多家主流媒体对于安瑞汽车三天后的预售活动进行报道，引起了不小的反响。

不过安瑞汽车目前只开放四个城市的预售，引起了大众的广泛热议。

不少网友认为安瑞在各个省份的省会城市零售中心，正处于装修阶段，完全可以开放预售渠道。

珠三角地区的网友们也极为不满，安瑞汽车在这边也有零售中心，还没有开业，但明华公司的充电站已经装了一些了。

不少网友涌入安瑞集团的官网和微博留言，要求开放其他省会城市的预售渠道，不能只有这四座城市。

“珠三角地区的其他城市，以及各省的省会城市零售中心装修进度到哪一步了？”梁安打电话询问钱海森，了解具体的情况。

“珠三角地区的其他城市装修完毕，但还没有打扫清洁，购置办公用品，各省会城市的零售中心，至少要到下个月才能完成！”钱海森连忙说道。