最让人意外的是，开价1800元的情况下，居然还真有人愿意接手。

最抢手的是，拥有黄金车主卡的车辆订单，直接开价1万元，遭受到疯抢。

仅仅半个多月的时间，黄金车主卡的车辆订单转让，价格被炒到3万元，还是极为抢手。

只因为黄金车主卡的车辆名额，极为稀少，两款车型总共2000个名额。

有人为了炒作这玩意，对外放出消息，未来安瑞集团会对黄金车主卡进行回购，赋予了它极高的升值空间。

另外黄金的价格，并非一成不变，每年都会上涨，也具备了收藏价值。

梁安也没有想到，这玩意还能炒，简直离个大谱。

定制这批黄金车主卡的初衷，是为了奖励消费者们成为尊贵的车主，作为彰显身份的特征。

对于这些炒作，梁安没有干预，以此吸引大众视线，让车辆生产周期长热地下降。

从车辆预售渠道开启，松镇安瑞产业园的纯电汽车生产车间，便已经开足马力生产，每日产量高达500多辆。

只不过目前车辆交付的城市，是四个一线城市，其余城市处于待定状态。

松镇安瑞纯电汽车仓库门口外，一辆辆大半挂排着长龙队伍，正在装载货物，运往四个一线城市的零售中心仓库。

这个月出库的车辆是2万辆，每个城市可以获得5000辆的名额，分批进行运用交付。

首批交付车辆是500辆，分10批次交付，货物运送是5000辆。

深城是产地，近水楼台先得月，有一定的优势首批交付是1000辆。

梁安要求首批交付的车主，是拥有黄金车主卡的客户。

预售期间也有其他城市消费者，获得了黄金车主卡，可获得获得车辆交付的优先权。

等这些车辆运送到目的地，进入当地零售中心的仓库，才会以电话的方式通知客户，前来零售中心办理提车手续。