曾经的纯电汽车续航里程测试标准是，在关闭车辆的耗电设备前提下，对车辆进行恒定车速测试，决定了车辆的续航里程多少。

安瑞提出的续航里程测试标准极为苛刻，车辆耗电设备全开，模拟不同的驾驶环境，不同的车速测试，所有的续航测试数据，取中间的续航里程值。

最近随着安瑞纯电汽车的大量交付，一些人为了流量，自称是汽车博主，开始公开对安瑞纯电汽车的续航里程进行测试。

他们分别对安瑞的GM1和GM1T两款车型，进行路面测试，检测车辆的续航里程。

这两款车型的续航里程，安瑞标注的是是210公里和320公里，他们按照安瑞的续航里程测试标准，车辆满电的情况下，车辆耗电设备全开，以不同的车速来进行测试。

这些测试是公开直播，吸引了大批的网民围观，想要看看这份测试数据的真实性。

有得车辆走的是高速路，有的是走的是国道，车辆从满电状态，一直开到车辆电量耗干，看看车辆在测试中能跑多少公里。

这些测试的结果是五花八门，数据全部不一样，让人产生质疑。

大部分测试的续航里程结果是，安瑞GM1的续航低于210公里，安瑞GM1T续航低于320公里。

这份测试数据一出，引起了不小的震动，瞬间成为热门话题。

安瑞纯电汽车现在风头正盛，任何跟这个有关的话题，全部能引起关注。

看到网络上的这些测试数据，梁安气笑了，两款车型的续航里程测试，自己那都是有所参与，车辆续航里程的确定，也是自己拍板决定。

这些人还真敢睁着眼说瞎话，赚钱也不是这么赚的，得看看自己能不能承担这事情的后果。

安瑞纯电汽车续航里程虚标这事，迅速在网络上发酵，引起了大众的热议。

大部分安瑞纯电汽车的车主，在网络上为安瑞正名，车辆的续航里程还是少标了，无论是GM1，还是GM1T车型，实际续航里程完全超出了厂商的标注。

但是这次的网络水军太多，来势汹汹，瞬间把这些言论淹没在评论区。