一时之间，市面上涌出这么多的竞品，对于安瑞汽车来说，有一定的市场冲击，订单量也有所减缓。

虽然说安瑞是纯电汽车的造车新势力，但是消费者们更信赖那些拥有一定历史的车企品牌。

另外这些车企有些内燃汽车业务，汽车零售中心遍布全国各地，拥有成熟的销售网络，比安瑞更具有优势。

只需要在原来的零售中心展厅里，留出一个位置给纯电汽车，便可以很好的宣传。

不像安瑞汽车刚开始建设销售渠道网，为了推广产品，跟商场合作在一楼弄个展位，用来为产品宣传。

这些车企有内燃汽车业务，每天往来汽车4S店的客户不少，成交机率也比安瑞汽车高多了。

不过安瑞在纯电汽车领域先入为主，已经算是站稳了脚跟。

当下走的是线上销售模式，客户在线上预定车辆，可以选择提车的城市，到时候直接到当地办理提车手续即可。

当然，安瑞大批招募城市经销商，把销售网络铺开，也会开启线下预售通道。

经过几个月的时间，这些新招募的经销商，在所在城市的安瑞汽车零售中心，基本上上建设完毕。

只需要等待一个开业的时间，便可以对外进行营业。

这段时间，明华公司的充电站建设团队，放下了城市充电站建设的活，全力帮这些安瑞汽车零售中心建设充电站。

这工程很大，动用了招募的二十个合作公司一起干，才能快速建设完成。

这些经销售的安瑞汽车零售中心，必须配备一个充电站，充电桩有一定的数量要求，免费给客户进行充电。

充电站可不是免费建设，需要支持一定的建设费用，还有购买充电设备，审批的手续，也需要经销商去办。

这么大的工程，明华公司没办法短时间干完，便外包给了招募的二十个合作公司，包括后期的充电站维护业务，也给了他们，算是给一点甜头。

“梁董，新招募的100个经销商，历时半年时间，基本上把零售中心给建设好！”钱海森过来南油安瑞产业园汇报工作，顺便报一下喜。

这一张销售渠道网打造完成，市场大规模扩展，就算每座城市多100个客户，那是有辆的订单。