这次的汽车舆论战没有落幕，老牌内燃汽车和电动汽车造车的两个阵营，在市场上的较量，也只是刚拉开帷幕。

电动汽车是行业新势力，产业发展迅速，在市场上异军突起，已经撼动了传统燃油汽车的市场地位。

最明显的市场争夺战场是，低端市场的小型车和紧凑车型，中端市场则是B级车型。

安瑞是行业搅屎棍，进入电动汽车行业，迫使大部分品牌降价，紧跟步伐前行，推动产业发展，以及产品的普及速度。

如今的安瑞增程电动汽车，被电动汽车行业以为里程碑产品，也是有能力跟传统燃油汽车掰掰手腕的类别汽车。

国产品牌的增程版电动汽车，陆陆续续推向市场，蚕食传统燃油汽车的市场。

只是国内电动汽车的数量飙升，伴随而来是各种各样的问题，其中车辆火灾，自燃等问题被放大。

大众质疑电动汽车的安全性，不少消费者产生了抵触的心理。

安瑞汽车也有车辆火灾事件，随着车辆交付量增加，车祸火灾事件也不少，还不止是一件，但大部分都被处理的很好。

车主没有伤亡案例，对安瑞处理方式很满意，没有对外维权的行为。

当然也有一些人为了赚钱，自导自演了车祸火灾事件，安瑞调查清楚之后，没有给予赔付，还给合作的保险公司出具调查报告书，让他们一分钱也捞不到，还损失车辆。

这些人捞不到好处，转头就到网络上造安瑞汽车的谣言，说的有鼻子有眼，车辆火灾图片和视频也是真实。

这谣言说多了，久而久之就有人相信，刚开始只是传死了几个人，后来传着传着变成了几百人，非常的离谱。

安瑞再一次让合作的主流媒体下场，引导大众视线放在了车祸火灾的车辆上。

在媒体的报道下，大众才发现安瑞所有车辆火灾后，车辆内部的座舱下，没有被烧成灰烬，生起了极大的好奇心。

要知道电池燃烧，瞬间爆发的火焰温度高达300到500度左右，却对这一层材料造不成伤害。

不止吸引了大众的好奇心，也吸引了各品牌车企的目光，聚焦于这种材料上。