国内的电动汽车行业，随着安瑞能源发布新一代的电芯，提高电动汽车的续航里程，再次迎来了重大的产业变革。

纯电的电动汽车续航里程，突破500公里，可以说是飞跃性的提升，有效解决了续航里程的焦虑。

当电动汽车依靠储电池的续航里程达到500公里，二十分钟补能增加450公里续航，完全比内燃汽车更具备优势。

安瑞GT轿跑车型发布之后，的确引起了不小的轰动，但遭受到质疑声也很多。

这款车型至今没有线下的展示车，只有发布会上的概念图，又迟迟没有开通预售通道，消费者们质疑这款车的真实性。

国内的某个PPT造车企业，光靠车辆概念图，大肆拉投资存活，早已被人扒出底裤。

现在安瑞GT车型也只有概念图，随着时间推移，大众开始质疑车辆的真实性，以及安瑞飞驰电池的续航里。

安瑞能源公司接到了不少飞驰电池的订单，第一批货物还没开始交付，不少合作的车企也有些动摇。

主要是到了下半年，电芯材料，小幅回升，又提升了成本价。

梁安觉得明年，电芯材料价格还会上涨，便要求安瑞能源的采购部门，多采购原材料。

国内的电动汽车产业正在崛起，对于内燃汽车的市场冲击很大，哪些老牌的车企们，不会坐以待毙。

别看他们一个个宣布进入电动汽车赛道，但想要对产业进行转型，难度还是很大。

从能源公司巡视完，梁安直接带人前往松镇安瑞产业园，了解一下GT车型的测试进度。

“你怎么跑这里来了？”梁安看到许安国出现在这里，忍不住询问道。

“咱们GT车型不错，我想着搞一台，为品牌做做宣传！”许安国一点也觉得不好意思，直接说出了心里的想法。

“你这货是想薅羊毛啊！”梁安笑骂道。

“怎么说咱老许也是公众人物，广告费就免了，我把车开走就行！”许安国一本正经地说道。

两人浅聊了几句，梁安就询问了一下钱海森，GT车型的车联网技术测试进度。

安瑞车联网技术再次升级，对于车辆的辅助驾驶安全性提升，搭载的是安瑞最新的处理芯片，激光雷达的探测范围就远。

GT车型纯电版本价格突破30万，属于高档车辆了，该有的功能都给点满，才不负这个价格。

比如哨兵模式，泊车功能，安全辅助驾驶功能等，让车辆看得更远，听得更远，规避风险，安全驾驶。