理论上，凭借如此惊人的速度，这艘太空船能够在不到 6 小时的时间内抵达月球。

不仅如此，考虑到月球引力较小的特点，整艘太空船还特别安装了垂直起降系统。

这一设计使得太空船在月球表面降落和起飞时不再需要依赖其他次级运载工具来转运物资和人员，进一步提升了工作效率。

目前的情况来看，太空飞船一旦建造完成，那支负责建设月球的“大军”便会即刻启程。

这支“大军”并非由人类组成，而是大约 1000 台“智能机器人”。这些机器人是格瑞丝在后期专门根据月球的特殊需求而设计的，与普通机器人相比，它们最大的区别在于能源系统采用了蓄电池技术。

之所以这样设计，主要是因为月球上无法使用“电能无线传送技术”。

因此，只能在施工现场附近设置多个充电站，以供这些“智能机器人”随时补充能量。

当它们的电量低于 15%时，就会立即前往充电站充电。每次充满电大约需要 5 分钟，而充满电后，它们能够一次性连续工作 4.5 个小时。

与此同时，在美国西部接受训练的人员中，罗杰考虑到太空计划的推进速度正在加快，于是决定先挑选其中最为优秀的 50 名学员，提前将他们带到“空间中转站”进行实习工作。

否则的话，目前的中转站将会显得异常冷清，除了那些忙碌的“智能机器人”每天发出的叮当咣当声外，几乎没有一点人气。

说起来这些先期到达的人员，在经历了漫长的太空飞行后，终于抵达了目的地。

然而，他们接下来的任务却并非如他们所想象的那样，是进行施工和科学试验，而是主要负责接待工作。