这才让他毫无察觉，险些陷入绝境。

这个致命疏漏，他牢牢记在心底，暗暗警示自己日后务必多加谨慎。

绝对不能再这般大意，险些暴露自己的心思与探查举动。

他强行压下心底的惊涛骇浪，面上神色淡然，装作刚刚苏醒的模样。

而此时进门的阎解放，目光极其敏锐。

他视线漫不经心地扫过自己的床铺，在苏浩的身上微微停顿了一两秒。

只是短暂的一瞥，没有多余动作，也没有多余神情。

可就是这短暂的注视，让刚惊出一身冷汗的苏浩，心底再度悬了起来。

心底生出浓浓的忐忑与不安。

他不知道阎解放是否察觉到了异常，是否看出自己刚刚偷偷探查过床铺。

暗处的博弈无声无息，两人之间的暗流汹涌，就此悄然埋下新的伏笔。

一九六四年由粤省始发奔赴济南的长途绿皮列车，横跨六省路途漫长，武昌站是整条京广干线无可替代的核心枢纽。

长江大桥通车之后，分割南北的粤汉、京汉两条铁路在此衔接，所有南下北上的长途列车，都必须停靠此处完成机车更换作业。

南边适配岭南丘陵路况的蒸汽机车无法承受北方线路的坡度，到站后要完全摘钩替换新机头，同时还要给全车补水补煤，检修车厢部件，轮换随车乘务人员。

在这趟列车全线途经的所有站点里，武昌站停靠时长遥遥领先，固定预留二十至二十五分钟。

其余乡镇小站仅停两三分钟，旅客连踏到站台上舒展腿脚都要匆忙赶路，

唯有武昌站能让人从容下车办事，站台两侧设有国营小卖部、邮电服务点，是整段行程里唯一具备完整便民设施的大站。

车轮持续摩擦铁轨的轰鸣缓缓放缓，车身跟着一阵轻微顿挫，列车稳稳停靠在武昌站月台。

同行带队的苏万财掀开车厢门，扬声招呼包厢里所有人。

“大伙都可以下车走动透气，列车要在这里更换机车，停二十多分钟，务必听清发车鸣笛，千万别走远误了登车。”

站台之上，身着蓝色工装的铁路工人来回奔走，有条不紊开展换挂机车的工序。

原先牵引列车的蒸汽机车缓缓驶离轨道，另一台崭新机车顺着股道慢慢靠拢车厢，风管、车钩逐一对接锁紧，整套流程耗费不少时间。

车头的对接工序才刚完成不久，已经换车包厢里的苏浩已经坐不住。