下午五点，玄青的回信到了。

不是普通消息，是通过地府密信传来的加密文件——足有十几页，密密麻麻记录了维多利亚号的前世今生。沈无忧缩在员工舱的小床上，借着舷窗透进来的天光一页页翻看。

第一页：维多利亚号，建成于1943年，英国皇家海军医疗船，主要用于运送二战伤员。排水量两万吨，船员一百二十人，可容纳伤员四百人。

1944年，船上爆发未知瘟疫——症状为高烧、幻觉、皮肤溃烂，患者会在极度恐惧或极度兴奋中死亡。短短三周，五百二十名伤员和船员全部死亡，整艘船变成死船，漂在北大西洋上。

英国海军将船拖回港口检查，没有找到病源，也没有找到幸存者——但档案最后一页，用红笔写着：经搜查，船舱底层发现大型血祭仪式痕迹，疑似人为制造瘟疫。

沈无忧盯着“血祭仪式”四个字，手指微微用力。

第二页：1945年，维多利亚号被神秘买家买下，重新改装。改装图纸显示，船体结构被大面积改动——增加了双层船底，并且在龙骨位置嵌入大量“特殊材料”。

沈无忧放大图纸，看到材料清单——怨恨尸骨粉，混合了至少三百具尸骨的骨灰，掺入船体钢材。旧时代的殖民者就爱干这种事，把怨灵封在船体里，让怨气成为船的“动力”。不是为了超度，是为了利用——用怨灵的力量对抗风浪、避开海难。代价是，这些怨灵永世不得超生。

第三页：1950年至今，维多利亚号换过多任船东，船名也改过几次，但核心结构没变。现任船东信息不详——注册在某个离岸公司名下，实际控制人未知。船长是一名独眼老者，代号“独眼威廉”，真实姓名不详。

资料显示，威廉是1944年那场瘟疫的唯一幸存者——当时他只有十九岁，在船上当水手学徒。被发现时他躺在停尸房，心脏停跳了十七分钟，被宣布死亡。但准备送进焚化炉时，他突然坐了起来。

沈无忧后背发凉。停尸十七分钟，心脏停跳，然后自己坐起来——那不是“幸存”，是“被什么东西住了进去”。

第四页：据地府档案记载，独眼威廉已与维多利亚号签订“人船一体契约”——以左眼为代价，换取人船共生。威廉活着，船就不沉；船不沉，威廉就不死。但船需要“吃东西”——它以人类情绪为食，尤其