这一切瞒不过安瑞动力公司，每辆汽车都有联网服务，可以对车辆进行精准的定位。

这倒不是安瑞动力公司在监控车主们，而是车辆遭遇拆解之时，软件技术这边就会收到提醒，便知道了这事情。

不过安瑞动力公司没有利用技术，针对这些车辆进行远程锁车，那是已经销售出去的车辆，所有权属于车主。

车主无论是拆解，还是烧车，亦或者是沉塘，那都是对方的事，安瑞动力公司无权进行干预，也不会多管闲事。

这些车企拆解了安瑞GM1汽车也没用，里边涉及的核心技术，他们也窥探不了，比如电池技术、电源控制技术、快充技术、高压变频技术（变频驱动），中控平台的系统，自带的车辆辅助系统，语音技术等等。

最近集团有不少普工打听半价购车政策的报名，梁安没有理会，机会只有一次，能把握时机就算是赢家，没有这个命，硬塞也没有用。

这次福利连他自己都觉得划算，政策补贴减免的半价购车，还包含了这辆的一年保险费，免购置税，免费上牌，可谓是诚意满满。

外边都在说安瑞纯电汽车大搞内销，以半价购车为诱饵，骗取员工购买，目的是套取国家政策补贴。

这完全是诬陷，半价购车是员工福利，而且上报的数据都是真实有效，绝没有多谎报一辆车。

梁安可是很清楚，这钱可不是那么好拿，前期谎报骗补贴，有关部门没有追究，不等于没有任何事。

这笔账可是记得明明白白，等秋后算账的时候，车企那是吃多少吐多少，还的面临巨额罚款。

“梁董，咱们的库存车辆，已经接近一万台，我认为可以减少产量，看产品预订通道开放后的预订量！”钱海森提议道。

“这一万辆车，有多少是GM1车型，多少是GM1T车型？”梁安询问道。

“六比四，GM1车型多一点，这款车型定价低，我认为好卖一点！”钱海森说道。

“那就按照你的提议，先看看开放预定通道之后，车辆具体的预定数量是多少，再决定是否提升产量！”梁安微微点头。

“咱们现在对外公布这两款车型的市场定价？”钱海森小心翼翼地问道。

“国庆的时候公布，但要找媒体记者炒作一下，得跟大众普及车辆的市场定价，不是最终车辆的落地价，得看一下地区的补贴金额，减免之后才是最终的价格！”梁安叮嘱道。