安瑞利用专业权威的汽车评测网站，针对 GS1 和 MU1 两款车型的增程式版本展开全面深入地评测，引发全网的关注。

车辆评测采用当下最流行的网络直播形式，将最终得出的详尽评测成果向广大网友公之于众。

当车辆评测结果出来，犹如巨石入水般激起千层浪，瞬间席卷并震撼了整个汽车制造企业界。

某国产品牌车企老板，看完了整个汽车评测过程，忍不住说道：“安瑞这另类解决电动汽车的续航里程还真行！”

“王总，安瑞的燃油发电机是定制版产品，我们查过了供应公司，价格不便宜，功率更大，油耗小，噪音不小！”产品经理连忙说道。

“发电机不是问题，主要是核心的电控技术，冷却系统，还有静音处理！”王总思索着说道。

这几个技术是核心技术，可以保证在电量低于峰值，自动启动发电机运转。

“安瑞汽车生产车间透露，发电机采用悬挂方式，罩上了一个壳，减少静音，做到无感驱动！”产品经理说道。

“安瑞汽车上市销售，给我立马购买一台增程版的汽车回来拆解研究！”王总吩咐道。

“明白！”产品经理连忙应道。

在安瑞增程版汽车评测结果出来，整个汽车行业都不淡定了，纷纷打探了安瑞的发电机供应商。

他们知道有发电机没用，还得有核心的技术才行，大部分人的想法是，等产品上市后，购买一台车辆回来，进行拆解研究。

各车企们如此重视，那是他们发现这款产品的强大之处，毫无夸张地说，对内燃汽车市场有一定的冲击。

纯电汽车产业发展至今，续航里程是纯电汽车的硬伤，让客户产生续航里程焦虑。

这也是纯电汽车不被市场接受的原因，大部分消费者认为还是内燃汽车靠谱，毕竟油一加就走，可不像纯电汽车充电需要等待。

虽然现在大力建设充电站，但是仍然不能解决问题，充电是需要时间，可能还需要排队。