梁安知道他们不会坐以待毙，很快就会进行第一轮的反击。

没多久，各品牌的内燃汽车，纷纷搞起了降价促销活动，力度前所未有。

往日十几万级别的车型，直接干到了十万的价位，让不少消费者感到震惊。

这只是开始，紧接着网络上开始出现一些言论，大致是内燃汽车贴上成熟技术、安全性高、比较可靠的标签，电动汽车发展时间较短，技术不成熟，存在很多缺陷。

更有人挖掘历史，扒拉出海外上个世纪前就有电动汽车，最后被弃用，证明电动汽车不如燃油驱动的汽车便捷和安全。

这种无脑的言论在网络上传播，却能得到大部分人认可，产生电动汽车不实用的心理。

海外上个世纪的确有了电动汽车，但技术跟现在根本不可比拟，不说别的，单说储电池技术就是云泥之别，几十公里的续航里程，跟现在的几百公里比不了。

用上个世纪的电动汽车，跟现在电动汽车比较，完全是儿童跟大人的区别，以此来误导大众，那就是把人当傻子来耍了。

最开始是这些言论，没多久就演变成为安全的问题，开始批量制造电动汽车的安全性话题。

一时之间，电动汽车的火灾事件，迅速在网络上频繁传播。

上半年的电动汽车火灾事故，不过十几起，被循环传播，给大众电动汽车大量火灾事故的错觉，引起大众对于电动汽车安全的热议。

随着舆论的发酵，大众开始质疑纯电动汽车的安全问题，也给内燃汽车带来了一定的销量。

网民对于纯电汽车的调侃，则是烧得快，逃不出来，比火葬场烧得速度还快。

安瑞汽车作为电动汽车行业的顶流品牌，遭受的关注度高，聚光灯效用更强。

初代产品和第二代产品车辆交付不少，早已拥有超过百万的车主，发生的车祸事故不少，也有一辆车辆火灾事故，却没有人员伤亡。

这起火灾事故是车辆发生剧烈碰撞，引起的短路自燃事件，视频被插头去尾的放到网络上，引起了巨大的争议。

出车祸的是安瑞初代产品GM1T车型，被大货车追尾，发生剧烈碰撞，车屁股严重变形，但无人员伤亡。

安瑞汽车对于这起车祸自燃事件，进行了详细的技术调查，找出了自燃原因。